2008
02/20
02/20
グッズ種類 その他
商品名 ＭＰ３０００ＰＬＵＳＩＮＧ
メーカー アウアウコム(有)
現行モデルでは廃盤になった2300ccの5MT
購入当初は8km/L越えることはほとんどなく、遠出で10km/L。
ここ数年は9km/L超え、遠出で11km/L。
地元スキー場まで約100kmの時の燃費は現在約11km/L（2年前は約10km/L前後）
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バッテリのプラス側へのチューン。自分の中ではバッテリのプラス？という印象でした。
マイナス側を利用するアーシングとは、異なる発想転換には驚きです。
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白に厚みのある商品。
場合によってはレスポンスの良さが際立つ可能性があるとの事
炭効果ということで僕には原理は全く分かりませんが、質感は好きです。
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この車種少し面倒な事にバッテリカバーがあり、その上にぴったりとタワーバーを装着
タワーバーにはMP3000の黒いタイプのを張ってます。
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プラス端子から出てるケーブルは黒は元々付いてるケーブル
太い赤ケーブルはレミックスのサンダーアップ
細い赤ケーブルはエコピュア
細い黄ケーブルはサブウーハー
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装着に関しては・・黒の元々付いてるケーブルのみ装着しました
粘着力はあり、ケーブルの太さに丁度良い感じで貼り付け
最後はインシュロックでしばって完了
普段はバッテリ周りはあまり触らないので、慎重に作業をしました
（前車でアーシング取り付け中にアーシングケーブルがプラス端子に触れた事があるので・・）
貼り付けた量が少なかったのか・・・体感変化はなかったです。
０７／９／２２にラジエーターホースに装着（燃費向上グッズアルバムNo 116）
０７／１１／１１にＰＬＵＳＩＮＧに装着
今回のＰＬＵＳＩＮＧの追加で明らかな燃費向上はなかったですが
ラジエーターホースのみで燃費は1〜5%の向上が
ＰＬＵＳＩＮＧ装着でラジエーターホースに張る前との比較で燃費は5%前後
愛車ではラジエーターホース＋ＰＬＵＳＩＮＧの相乗効果があるのでは？と推測してます
運転中の電圧に置いては、13.8〜14.2Ｖでした。
商品名 ＭＰ３０００ＰＬＵＳＩＮＧ
メーカー アウアウコム(有)
現行モデルでは廃盤になった2300ccの5MT
購入当初は8km/L越えることはほとんどなく、遠出で10km/L。
ここ数年は9km/L超え、遠出で11km/L。
地元スキー場まで約100kmの時の燃費は現在約11km/L（2年前は約10km/L前後）
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バッテリのプラス側へのチューン。自分の中ではバッテリのプラス？という印象でした。
マイナス側を利用するアーシングとは、異なる発想転換には驚きです。
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白に厚みのある商品。
場合によってはレスポンスの良さが際立つ可能性があるとの事
炭効果ということで僕には原理は全く分かりませんが、質感は好きです。
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この車種少し面倒な事にバッテリカバーがあり、その上にぴったりとタワーバーを装着
タワーバーにはMP3000の黒いタイプのを張ってます。
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プラス端子から出てるケーブルは黒は元々付いてるケーブル
太い赤ケーブルはレミックスのサンダーアップ
細い赤ケーブルはエコピュア
細い黄ケーブルはサブウーハー
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装着に関しては・・黒の元々付いてるケーブルのみ装着しました
粘着力はあり、ケーブルの太さに丁度良い感じで貼り付け
最後はインシュロックでしばって完了
普段はバッテリ周りはあまり触らないので、慎重に作業をしました
（前車でアーシング取り付け中にアーシングケーブルがプラス端子に触れた事があるので・・）
貼り付けた量が少なかったのか・・・体感変化はなかったです。
０７／９／２２にラジエーターホースに装着（燃費向上グッズアルバムNo 116）
０７／１１／１１にＰＬＵＳＩＮＧに装着
今回のＰＬＵＳＩＮＧの追加で明らかな燃費向上はなかったですが
ラジエーターホースのみで燃費は1〜5%の向上が
ＰＬＵＳＩＮＧ装着でラジエーターホースに張る前との比較で燃費は5%前後
愛車ではラジエーターホース＋ＰＬＵＳＩＮＧの相乗効果があるのでは？と推測してます
運転中の電圧に置いては、13.8〜14.2Ｖでした。